Vyjednávať Čína Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Leaf Spring Výroba a továreň |YuanCheng

Vitajte v Yuancheng

Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Leaf Spring

Stručný opis:

Časť č. ISUZU FRR (S) FRT A10 Maľovať Elektroforetická farba
Špec. 70*8/11 Model ISUZU FRR
Materiál 60Si2Mn MOQ 50 SÚPRAV
Voľný Arch 121 ± 4 mm Dĺžka vývoja 1315
Hmotnosť 56,1 kg Celkový počet PCS 11 KS
Port ŠANGHAJ/XIAMEN/INÉ Platba T/T, L/C, D/P
Dodacia lehota 15-30 dní Záruka 12 mesiacov


Detail produktu

Štítky produktu

Štruktúrny diagram

ccc
Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Leaf Spring (6)

Technologická výhoda

Celková položka má 11 ks, veľkosť suroviny je 70 * 8 pre prvú a od druhej do jedenásteho je 70 * 11.Druh suroviny je 60Si2Mn (SUP7).Voľný oblúk je 121±4mm, dĺžka vyvolávania je 1315, stredová diera je 14,5.Prvá listová pružina má dve oká, veľkosť je ø30.Štvrtý má dve svorky.Naša listová pružina používa elektroforetickú farbu, sú bezpečnejšie a chránia životné prostredie, sú hospodárnejšie, pohodlnejšie a efektívnejšie.

Princíp činnosti listovej pružiny

Keď je listová pružina inštalovaná v odpružení automobilu, vertikálne zaťaženie je kladné, list pružiny sa deformuje silou a má tendenciu vyklenúť sa nahor.V tomto čase budú most a rám blízko seba.Keď sú most a rám ďaleko od seba, dopredné vertikálne zaťaženie a deformácia listových pružín sa postupne znižuje a niekedy dokonca obráti.
Aby sa zlepšilo namáhanie hlavného dielu, koniec druhého dielu je často ohnutý do ucha, zabalený do vonkajšej strany hlavného dielu, nazývaný obal na ucho.Aby sa umožnilo, aby sa každý kus počas elastickej deformácie relatívne kĺzal, medzi hlavným kusom a druhým kusom očka je ponechaná veľká medzera.Niektoré odpruženie v koncoch listovej pružiny nevytvára špirálový výstupok a použitie iného podporného spojenia, ako je gumová podporná podložka.
Plochá obdĺžniková oceľová doska je zakrivená, s množstvom naskladaných podvozkov s pružinou, jeden koniec je inštalovaný v kondolovom ráme s hrotom, druhý koniec je spojený s nosníkom pomocou závesného oka, takže pružina môže byť teleskopická .V sucasnosti je vhodny na niektore nenosne korby tazkoposlanych terennych aut a osobnikov/kamionu.

Na kvalitu sme veľmi prísni

1) Surová hmota.
Hrúbka menšia ako 20 mm.Používame materiál SUP9
Hrúbka od 20-30mm. Používame materiál 50CRVA
Hrúbka viac ako 30 mm.Používame materiál 51CRV4
Hrúbka viac ako 50 mm.Ako surovinu volíme 52CrMoV4
2) Proces Quchenging
Prísne sme kontrolovali teplotu ocele okolo 800 stupňov.
pružinu v kaliacom oleji kývame medzi 10 sekúnd podľa hrúbky pružiny.
3)Peening.
Každá montážna pružina je nastavená pod napätím.
Test únavy môže dosiahnuť viac ako 150 000 cykusov
4) Elektroforetická farba
Každá položka používa elektroforetickú farbu
Testovanie soľným postrekom dosahuje 500 hodín

Proces produkcie

Bogie Spring (4)

Naša kvalita

  • Our Quality (1)
  • Our Quality (2)
  • Our Quality (3)
  • Our Quality (4)
  • Our Quality (5)
  • Our Quality (6)
  • Production Process (1)
  • Production Process (1)
  • Production Process (2)
  • Production Process (3)
  • Production Process (4)
  • Production Process (5)
  • Production Process (6)
  • Production Process (7)
  • Production Process (8)

  • Predchádzajúce:
  • Ďalšie:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju